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主要設施

 

 

  • 63 間禁煙客房
  • 夜店
  • 免費區域接駁車
  • 健身中心
  • 機場接駁車
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 電視
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器

鄰近景點

  • 位於中山
  • 中正紀念堂 (2.2 公里)
  • 國立台灣博物館 (1.9 公里)
  • 孔廟 (2.7 公里)
  • 台北植物園 (3.8 公里)
  • 華西街 (3.9 公里)

 


商品訊息特點

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中國時報【黃鳳丹╱台北報導】

現行年金投資報酬率偏低,未達4%法定標準,也成為此次年金改革重點之一。一位不願具名政府基金操盤人指出,探討年金改革,若只從投報率偏低的思維出發,將是治標不治本。

退撫、勞退等基金管理,成為年金改革國是會議的討論議題。年金改革辦公室提出改造各基金監管機構、增加基金管理透明化、基金整併,以及減少政治干預等建議案。

一名政府基金內部官員表示,退休基金投報率偏低可歸咎於三大癥結,第一「薪資過低,超低獎勵機制,以致長年召員不足」;第二「從國家政策啟動,有好的經濟基本面,企業每年穩穩賺,勞退基金買台股企業還愁賺不到錢?」;第三「大家都看得見有問題,卻經常雷聲大雨點小,在多方利益妥協下,仍然沒有好的改革。」

他表示,就目前人員編制,歷經近10年3次金融災難,還能有年均3%的報酬率,已是很好的表現,如果想要再提升績效,勢必有真正的改革。

該官員說,政府基金操盤人職級等同區公所,但手中平均負擔逾200億操盤重責,每年賺幾百億給國家,相較民間投信經理人手中部位僅3、4億,卻在獎勵制度設計下,年薪有上百萬元水準。他說:「我們雖身為公務員,卻自許擁有民間企業沒有的企圖心,重點不在身分而是心態。」

除了人員問題,針對不同基金性質也需要不同藥方。他舉例,新制勞退相較其他基金,沒有立即的提領需求,現金流量充沛之餘,是否能彈性其投資規範,包含私募基金、未上市企業。因為過去受限投資沒有獲利成熟的企業經常被打上問號,但若能相信基金組織的專業判斷,搭配國家政策如五加二新政、公共建設、老人照護產業等,長年下來,每個領域都能有現在的台積電,退休基金自然就能賺錢。

至於經常被詬病,政府基金是否拿來當「護盤」工具,如何減少政治干預。他認為,這是勞工人民的錢,在全民監督年代,背包客政治干擾已經沒有過去嚴重,因為政府也明白追求績效為優先,否則虧錢了一樣是政府的責任。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

(中央社記者郝雪卿台中17日電)「路平、燈亮、水溝通」是民眾對公共設施的最基本要求,台中市建設局今天說,不僅執行4年500公里路平專案,也已裝設千盞路燈,更已協助水溝清淤150公里。

「路平」方面,建設局表示,到15日止,執行路平總公里數達到339.63公里,減少孔蓋數量9335處,其中,交通流量大的重要聯外道路,包括崇德路、市政路、五權西路、台74線高架橋下環中路等路段,均已於去年陸續完工,大幅提升通行環境,也降低行車風險。

為解決市民行經省道路不平的困擾,建設局也主動繪製民怨對省道路不平的「熱點地圖」,協調公路總局改善省道台74線、台10線及台3線路段,其中台74線已於去年6月改善完成;去年10月,公路總局也完成台3線大里區國光路二段路平,與建設局於同月完成的大里區中興路二段路平銜接,成為南區跨大里往霧峰、草屯地區的重要聯外道路。

「燈亮」部分,截至去年底,建設局已汰換8萬2478盞燈,達成率84.4%,今年6月底前,將全數汰換完成;水銀路燈換裝為LED燈後,可提升道路照明品質,對夜間行車安全及環境治安維護均有幫助,不僅如此,每年全市更可省下約1億5000萬元電費,供2萬4386戶家庭整年用電。

為挹注偏鄉建設,建設局另於去年度編列2000萬元預算,推動「山區農路點燈計畫」,在太平、和平、后里、霧峰、外埔、豐原、新社、石岡、東勢等偏鄉9區之山路、轉角、學生通勤道路及安全需求高的路段增設路燈,目前已增設1050盞路燈,提升當地交通安全,也讓地方盛傳市府為偏鄉點亮了千盞「光明燈」。1060217

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